目前大家都習慣哪裡買書呢?我想大多數人都會選擇博客來吧
我發現啊，選一本好書，感覺就是百年大計啊，像是博客來超省錢蔬菜料理：20種耐放蔬菜烹調，完全不浪費！這本書
在相關讀書心得的網站上，算是評價可以有5顆星的推薦
一年我在買書的投資上，應該有1-2萬，通常都是看過相關心得與大綱後，才會下手購買
買書的範圍沒有甚麼特定限制，像我這種需要靈感的職業
多吸收一些別的書籍，對於創作是有幫助的
今天跟大家介紹的這一本超省錢蔬菜料理：20種耐放蔬菜烹調，完全不浪費！，就是我近期投資的一本好書
內容大綱與作者經歷，都是很不錯，內容也是相當容易理解
我在下方有擷取他的一些內容，可以當成購買前的比較
提供大家參考，我個人是覺得不會失望，希望大家跟我一樣
所以我個人對超省錢蔬菜料理：20種耐放蔬菜烹調，完全不浪費！的評比如下
內容：★★★★
知識性：★★★★☆
閱讀性：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
描述
提早採買，不擔心颱風天菜價上漲。
一家之煮、單身貴族、頂客族、窮學生皆需要的節約料理書。
每天變化新菜色，滿足全家大小的胃口，吃得營養又健康。
善用鍋具省時且省力，讓廚房世界變得更有趣！
物價一直漲，只聽到往上沒往下，但荷包總是沒增反減，許多人常抱怨一張千元鈔票到市場採買，沒買到多少食材即花光光了，於是大家對於「吃」已經變得非常不大方了。擁有這本料理書將幫助你達到省錢，亦能烹調出一桌色香味俱全、營養滿滿的菜餚。
你是否曾發現本來計劃好好與家人享受飯菜香，而準備開始烹調時，才發現剛買回來的蔬菜還沒用就已經發黃、腐爛了，不僅佔用冰箱空間而且傷了荷包。為了幫忙碌工作或單身，無法天天下廚者解決蔬菜買了用不完的煩惱。於是本書挑選了20種適合久放的蔬菜來變化料理，甚至也能做出不可置信的簡易點心。
＜精選耐放蔬菜20種＞
馬鈴薯、地瓜、南瓜、芋頭、山藥、白蘿蔔、紅蘿蔔、冬瓜、高麗菜、白菜、洋蔥、蕃茄、甜椒、青椒、西洋芹、茄子、玉米、杏鮑菇、小黃瓜、四季豆
本書特色
1.?步驟圖教學，深入淺出描述烹調技巧。
2.?提早採買，不擔心颱風天菜價上漲。
3.?一家之煮、單身貴族、頂客族、窮學生都需要的節約料理書。
4.?每天變化新菜色，滿足全家大小的胃口，吃得營養又健康。
5.?善用鍋具省時且省力，讓廚房世界變得更有趣！
作者簡介
黃筱蓁
從不敢喝咖啡到為拿鐵（latte）著迷，在孩子成長時期開始下廚做菜，只為了讓挑食的寶貝能快樂吃下每一口的同時，能完整均衡攝取所需的營養。現在因為愛吃、懂吃和健康訴求，與姐姐開了一間純手作的簡餐小館，從食材處理到醬汁熬煮皆親手製作完成，只希望用餐的客人，一起分享「吃得健康，吃得安心」。
【現任】
小築地雅廚負責人
【證照】
調酒丙級技術士、中餐丙級技術士
【著作】
《為孩子煮碗湯》、《4 ~ 12個月小寶貝健康副食品》、《1 ~ 3歲寶寶生活飲食指南》、《清涼冰品85種》、《3分鐘下午茶》、《冰砂冰淇淋輕鬆做》
須知
作者： 黃筱蓁
新功能介紹- 出版社：二魚文化
新功能介紹 - 出版日期：2013/02/27
- 語言：繁體中文
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標籤註解：
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▲台中捷運綠線「無人電聯車」登場，試跑最彎路段。（圖／台中市交通局）
地方中心／台中報導
台中捷運電聯車12日初次上主線試跑成功，30日交通局再度公開測試，採無人駕駛的綠線，從G0站北屯機廠搭到G4站，經過綠線最彎、最陡的路段，18列列車，可載536人，車廂高度僅1.87米。交通局表示，目前捷運綠線整體進度已達72%，符合預期，預計2018年底試營運，2020年全線通車。
交通局與台中捷運30日邀請媒體一起試搭電聯車，從北屯機廠站上車，到G4站北屯路松竹路口下車，距離約3.9公里，行駛時速10公里，爬過坡度3%的爬坡段，也通過最小曲率半徑100公尺路段。
▲中捷電聯車內部曝光！趕2020通車。（圖／台中市交通局）
局長王義川表示，列車與土木工程、軌道、機電、水電整合成功，行駛平穩，「感覺不到晃動」相當滿意。預計未來將依據2次測試報告進行修正，並在安全前提下往前推進，預計10月可推進至台灣大道、文心路口，年底到高鐵站。目前綠線整體進度達72%，符合預期，經過一整年測試後，明年底可試運轉，2020年全線通車。
中捷綠線使用無人駕駛電聯車，每列2輛，共採購18列、36輛，每列最多可載運536位乘客。採目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術（CBTC），電聯車行進間，可藉由無線通訊方式以預定的班表行進及停靠，且可利用軌道信標自動定位座標系統，以閉塞區間自動保護裝置，避免行進間的電聯車碰撞，更可縮短出車班距，為台灣首先引進的自動保護技術。然而為了使民眾放心，捷運營運初期將配有隨車人員。
台中捷運採高架化路線，沿線共設16座高架車站及頭、尾2座平面車站，而G4站高程18.35公尺，是捷運綠線最高車站。軌道採具有避震功能的浮動式道床設計，沿線亦設置隔音牆，使電聯車於行駛過程中更加平穩及安靜。
目前捷運已完成G0至G9站第三軌供電，預計年底前，可完成全線供電，到時電聯車於主線測試長度會再延伸，並配合監控系統及通訊系統的完成，電聯車即可進入另一個無人駕駛測試階段。
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